长城哈弗H6竟会变成这样？你品，你仔细品……

车型：长城H6

主机：歌航G1

处理器：英国Gypsy Sound Power DSP GX8PLUS x1 + GS4 x1

前声场喇叭：美国ATOMIC AP三分频

中置喇叭：美国ATOMIC AP 2.7中音

后门及环绕喇叭：SQ693三分频

功放：英国Gypsy Sound Power Engine GX150 x 5 + GX2150 x 1

低音功放：SQ2000d

超低音：英国Gypsy Sound BassBox GS10T

这套系统，采用了前后声场5.1声道的搭配思路。在最核心的前声场部分，店家根据车主的发烧鉴赏需求，以美国发烧老字号厂牌ATOMIC的AP系列三分频喇叭作为“主唱”，该套喇叭是ATOMIC目前的HI-END级别代表作，音色具有浓郁的经典发烧韵味，同时动态表现也十分出众，对于高鉴赏要求的发烧友们来说，是少有能在音色、音质和力度等方面都称心如意的上乘佳作。同时，前声场还额外增加一枚ATOMIC的AP 2.7中音单元，作为独立的中置喇叭，此举可以让前声场的音场衔接更为精准、顺滑、连贯，同时也可以让定位调节更精细入微。

该系统采用数播主机作为音源，务求让车主能享受“超高清”的无损音乐乐趣。在处理器方面，店家推荐的是英国Gypsy Sound备受赞誉的两款Power DSP：旗舰级的GX8PLUS以及专业级的GS4。这两台Power DSP都有着十分完备的DSP调节功能，且调节精度十分精细，信号品质也属高水准，同时也带有强劲功率，如GX8PLUS就带有6x100W的AB类额定输出功率，可以直接胜任一套主动三分频喇叭（如后门喇叭）的驱动单元。

为了让本系统的前声场喇叭有更佳的音色表现，店家特意在功率供应方面打下扎实基础，以4台英国Gypsy Sound的发烧级大功率单路功放Power Engine GX150，加一台同系列的发烧两路功放Power Engine GX2150，组成主动三分频的驱动队列，并为中置单元专配一台Power Engine GX150，由此确保音色绝对烧味横溢，同时动态力度也能达到爆裂水准。

超低频部分，负责主打的同样是来自英国Gypsy Sound的BassBox GS10T原厂箱超低音，该低音出自名师之手，不但力度震撼澎湃，音色在同档次超低音中亦属于顶级水准。

极高水准的器材组合，再加上成都百士特一流的施工处理和精湛调音，最终呈现在我们眼前的，就是一台华丽变身为“HI-FI顶配”的长城哈弗H6。在拿回爱车以后，车主在车上的体验感彻底焕然一新，前所未有的发烧聆听体验，让驾驶期间的车内感受得以升华，时时刻刻都洋溢着美妙音色的车内氛围，更让车主获得了过往未曾长生过的驾驭幸福感。谁说驾驭哈弗H6就不能让你品味人生？或者只是因你还没找对哈弗H6的“正（yin）确（xiang）打（gai）开（zhuang）方式”。